赛力斯问界M8智驾版月交付突破2万辆，华为ADS 3.0成最大卖点

2025年6月25日，赛力斯公布了最新交付数据：问界M8智驾版（搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统）5月单月交付量突破20,000辆，达到20,386辆，创下赛力斯单一车型月交付新高。这也是问界品牌继M9之后，第二款月交付破2万的车型。

问界M8于2025年3月正式上市，定位中大型豪华SUV，介于M7和M9之间，起售价34.98万元。智驾版标配华为ADS 3.0系统，不含智驾功能的入门版售价32.98万元。据赛力斯官方数据，智驾版占总订单比例超过85%，说明消费者对华为高阶智驾方案的高度认可。

华为ADS 3.0：城区NCA全面开放

问界M8智驾版的核心卖点——华为ADS 3.0高阶智驾系统——在5月迎来了重大升级。通过OTA推送，ADS 3.0新增了以下功能：

• 无图城区NCA（城市导航辅助驾驶）全面开放 — 不再依赖高精地图，在全国超过400个城市的主干道和次干道均可使用。覆盖场景包括无保护左转、人车混行、可变车道、环岛通行等复杂城区路况。
• 代客泊车2.0 — 支持地下多层停车场自主巡航找车位、跨层泊车和远程召唤。系统可自动识别立体车库、狭窄车位和斜列车位，泊入成功率达98%。
• 全向AEB（自动紧急制动）升级 — 新增侧向和后方碰撞风险识别，最高支持90km/h时速下的前方静止车辆刹停。
• NCA-ADS融合导航 — 智驾系统与车载导航深度融合，可根据实时路况自动调整行驶策略，例如在拥堵路段自动建议切换至邻近畅通路段。

值得注意的是，ADS 3.0是华为ADS系列首次实现「全国无图城区NCA」的版本，标志着华为在感知和规控层面的端到端能力已达到行业领先水平。

华为智选车模式的成功密码

问界M8的热销，再次印证了华为智选车模式的商业可行性。华为智选车模式是华为与车企合作最深的一种模式——华为不仅提供智驾方案和座舱方案，还深度参与产品定义、工业设计和渠道销售。

问界M8的成功密码可以归结为三个要素：

• 华为品牌背书 — 华为在消费电子领域积累的品牌信任度和高端形象，直接赋能到问界品牌。消费者购买问界M8，某种程度上是在「买华为的车」——这种品牌迁移效应是其他新势力品牌难以复制的。
• ADS 3.0的技术领先 — 在智驾体验方面，华为ADS 3.0在城区NOA的覆盖范围、通过效率和拟人度方面明显领先于同期竞品。大量车主在社交平台分享的ADS 3.0「零接管」城区行驶视频，成为问界M8最有效的口碑传播素材。
• 赛力斯的制造+交付能力 — 赛力斯在重庆的两江智慧工厂经过多次产能爬坡和产线优化，已实现从0到单月2万辆的柔性交付能力。问界M8的交付周期从上市初期的6-8周缩短到如今的2-3周，产能瓶颈基本解除。

竞品对比：理想L8、小鹏G9交付数据

将问界M8智驾版的交付表现与主要竞品对比：

• 理想L8：理想L8在2025年5月交付约12,500辆，略低于问界M8。理想L8的优势在于其成熟的增程技术和精准的家庭用户定位（后排娱乐屏、冰箱、皇后座等配置深受家庭用户欢迎）。但L8在智驾能力上与问界M8存在明显差距——理想AD Max 3.0虽已在大部分城市开放城区NOA，但在复杂路况下的通行效率和接管率仍不如华为ADS 3.0。
• 小鹏G9：小鹏G9在5月交付约6,800辆，与问界M8差距较大。G9曾是小鹏的旗舰车型，XNGP智驾系统在不依赖高精地图方面与ADS 3.0处于同一梯队。但G9自2022年上市以来已接近产品生命周期末期，内饰设计、空间利用率等方面与2025年新车型相比竞争力下降。小鹏已在准备G9的改款车型。
• 蔚来ES8：蔚来ES8在5月交付约4,200辆，定位纯电高端市场。ES8在换电服务和用户社区运营方面具有独特优势，但受限于纯电补能劣势和更高的定价（46.8万元起），月交付量与问界M8不在同一量级。

总体来看，问界M8凭借华为ADS 3.0的差异化智驾优势，在30-40万元价位区间形成了一个独特的竞争壁垒——在这一价格带，没有第二款车型能提供同等水平的城区NOA体验。这种「智驾即卖点」的定位，让问界M8成功从理想L8的主导市场中切走了一大块份额。

赛力斯新能源战略转型成果

问界M8的持续热销，也是赛力斯自身新能源战略转型的里程碑式成果。赛力斯前身是小康股份，以生产微型商用车起家。2020年开始与华为合作，2021年推出首款合作车型SF5，2022年问界品牌正式发布，2024年问界M9月交付破万——短短四年时间，赛力斯从一个年销不足5万辆的微型商用车企，成长为月交付突破4万辆（问界全系）的新能源中高端品牌。

赛力斯董事长在财报沟通会上坦言：「与华为的合作是赛力斯最正确的战略决策。如果当初没有选择开放合作，赛力斯今天很可能还困在微型商用车的红海里。」

展望未来，赛力斯表示将继续深化与华为的「智选车」合作，问界品牌将在2026年推出全新车型问界M6（中型SUV）和问界M3（紧凑型轿车），进一步覆盖更广泛的价格区间。同时，赛力斯也在积极建设自有智驾研发能力，希望在未来逐步降低对华为智驾方案的单一依赖，形成「华为+自研」的双轨智驾战略。